Wir stellen unser solide ausgearbeitetes Alternativkonzept für ein „Gemeinwohl-Trassenpreissystem“ vor – und erklären natürlich auch, was es vom derzeitigen System (positiv) unterscheidet: eine mit dem Lkw wettbewerbsfähige und für mehrere Jahre stabil festgelegte Mitfinanzierung des Schienennetzes durch die Eisenbahnverkehrsunternehmen. (Die Güterbahnen)